【航运名人】毛剑宏:港口一体化如何内外兼修?

摘要: 几经周折,浙江终于实现了首个真正意义上的省级港口一体化,经过两年的各方磨合后……

12-09 05:19 首页 中国航务周刊

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毛剑宏


浙江海港集团董事长、宁波舟山港集团董事长,2016年中国航运名人榜上榜人物,2017年中国航运名人榜候选人。


几经周折,浙江终于实现了首个真正意义上的省级港口一体化,经过两年的各方磨合后,协同效应的影响已日渐在其港口吞吐量和经营收益上得以体现,浙江海港集团提供解决方案的能力、物流效率也在稳步提高。下一步,将以龙头带动,两翼齐飞,打造现代化区域枢纽港口集群,并依托港口运营管理经验,积极推进港口“走出去”,进一步拓展港口发展空间。 


毛剑宏观点


一体化实现的流程

在一体化整合的操作上,需要分步走,首先是统一规划,避免资源浪费,减少重复建设;其次是统一布局,不可能在浙江建设好几个全球枢纽港,必然是有枢纽、有协同;最后是统一营运,降低成本,提高效率。 


协同效应的发挥

浙江海港集团对浙江省区域内的港口整合,使我们浙江的港口布局更加合理,随着整合完成后统一营运带来协同效应的显现,将降低整体物流成本。


战略实施的最终目标

一体化的效益最终体现在运营上,我们正在完成与旗下港口信息管理系统的对接,要借助信息化,把原宁波舟山港的管理经验、手段、办法扩展到全省,使我们的管理效益和能力不断提升。


我们也在“走出去”

我们一直重点关注“一带一路”沿线的项目机遇。“走出去”不限定哪种形式,加强与大型航运企业、港口营运商、贸易商的合作,通过资本输出、管理输出等不同手段参与项目。


下一步,参与“一带一路”

我们会义不容辞地参与到“一带一路”的建设中。下一步,将结合国家战略,促进意向中的项目落地,强化自身的风险意识,形成实际上的合资协议或其他轻资产的合作协议。 



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附:

2017年中国航运名人榜候选人

(截至2017年10月20日)


姓名单位职务
黄有方上海海事大学校长
卢宗俊中谷海运集团董事长
冯幸国中远海运发展股份有限公司副总经理
谢志坚阳明海运股份有限公司董事长
赵式明华光海运控股有限公司董事会主席
鲁道夫·萨德达飞集团CEO
杨现祥海丰国际控股有限公司CEO 
汪海光海光物流集团董事长
徐国毅上海组合港管理委员会办公室主任
成新农青岛港集团总裁
郭丹丹天津滨海松昌国际物流有限公司副总裁
陈德明上海船东协会 专职副会长
郭东圣安通控股股份有限公司总经理
郭金魁洲际船务集团有限公司董事长
葛善根美设国际董事长/总经理
常德传原青岛港集团主席
陈顺通中威轮船公司创办人
周诗豪“运去哪”创始人&CEO
许立荣 中国远洋海运集团有限公司董事长
朱涛 上海泛亚航运有限公司总经理



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